在公司大力推行設(shè)備智能化管理的背景下，煤化備煤車間積極響應(yīng)“開源節(jié)流，節(jié)能降耗”號(hào)召，率先完成生產(chǎn)系統(tǒng)從“一人一崗”到無人化操作的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)人力成本大幅下降。然而，煤炭輸送過程中溜槽積料問題逐漸凸顯——煤料黏附堆積導(dǎo)致溜槽堵塞、皮帶跑偏頻發(fā)，不僅增加人工清理成本和設(shè)備停機(jī)時(shí)長(zhǎng)，更對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成潛在威脅。
針對(duì)這一痛點(diǎn)，車間主任帶領(lǐng)維修班人員立足現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)，提出“低成本、高適配”的溜槽清掃器改造方案。該方案以煤九機(jī)頭至煤十機(jī)尾溜槽為試點(diǎn)，采用3千瓦電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺線針輪減速機(jī)，配合750毫米清掃葉片，通過連續(xù)旋轉(zhuǎn)作業(yè)清除溜槽內(nèi)壁黏附煤料。裝置設(shè)計(jì)充分利用原有空間結(jié)構(gòu)，以極簡(jiǎn)安裝方式實(shí)現(xiàn)高效清理功能，既避免大規(guī)模設(shè)備改造投入，又確保不影響現(xiàn)有輸送流程。
改造實(shí)施后，溜槽內(nèi)殘留物料量下降70%以上，皮帶跑偏故障率降低80%，設(shè)備實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程中不因?yàn)榱锊鄱铝隙C(jī)。同時(shí)，人工清理頻次由每日3～4次減少至每日停機(jī)后清理1次，極大減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境，更消除了員工頻繁清理溜槽時(shí)的安全隱患及因溜槽積料引發(fā)的設(shè)備事故風(fēng)險(xiǎn)，為車間安全生產(chǎn)筑牢防線。
此次技改是煤化備煤車間深化降本增效的生動(dòng)實(shí)踐，既保障了無人化生產(chǎn)模式的穩(wěn)定運(yùn)行，又為車間進(jìn)一步解決溜槽積料難題提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。未來，車間將持續(xù)探索智能化、綠色化改造路徑，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
（來源：寧夏慶華煤化備煤車間 鎖曉龍）
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